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原创 自主品牌必须直面的现状:大多数车主,一辈子只

发布日期:2020-09-18 03:23   来源:未知   阅读:

那么自主品牌为什么出现了大面积的倒闭潮?其实最直接的原因非常简单,那就是没有人买! 但是为什么越来越少的国内消费者选择购买自主品牌车型,就有内在因素和外在因素两个方面的原因。首先在自主品牌内部,长期以来,很多自主品牌赖以生存的方式就和当年的山寨手机一样,没有核心技术,只能通过各种落后技术的组装,然后以低价位作为主要的竞争手段,同时很多自主品牌的外观、内饰设计上没有成熟的原创体系,很多国产车都有多多少少的山寨模仿痕迹,同时这些国产车装配工艺、品控整体较差,导致市场和消费者对于这些车企和车型丧失了信心,进而这些自主品牌失去了国内客户。与此同时,几乎所有的自主品牌都没有海外市场,只要国内市场一扑街,基本上就宣告整体失败了。

随着国内汽车市场的持续变动,自主品牌在市场份额方面的表现越来越差,而与自主品牌市场份额联动的,是大量的自主品牌被迫边缘化甚至是倒闭,从目前来看,很多自主品牌厂商可能都要在市场份额急速向优势合资品牌和自主品牌厂商聚拢之后,变得难以为继甚至是破产倒闭,目前这种形势和趋势已经非常明显了。可能对于自主品牌来说,之前那种百花齐放百家争鸣的场景是不可能再有了,相反,自主品牌作为“中国系”车企,在国内能够留存下来的数量可能会少之又少,就像日系品牌在中国市场销量优秀的车企,也只有丰田、本田和日产三家一样。

而在对外格局上,自主品牌长期的不作为,导致绝大多数自主品牌没有建立真正的品牌黏性,在合资品牌新车开始降价的时候,很多自主品牌就没有任何办法了。从2019年开始,国内汽车市场出现了连续性的市场低迷,合资品牌为了占据更高的销量和市场份额,很多之前价格相对坚挺的车型,价格出现了非常大的终端优惠,香港挂牌正图。尤其是大众和通用,作为普通品牌里的两大巨头,优惠幅度更是巨大,而且这两个品牌下面的众多品牌拥有从低级别到高级别几乎完整的产品线。所以当这些品牌产品开始大规模降价的时候,产品核心、品牌均处在弱势地位的自主品牌就只能被迫离场。